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稀油潤(rùn)滑

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技術(shù)知識(shí)

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  • 什么是偏心轉(zhuǎn)子油泵？

    偏心轉(zhuǎn)子油泵，轉(zhuǎn)子類型由一個(gè)帶有四個(gè)或五個(gè)外部凸角的轉(zhuǎn)子組成，該轉(zhuǎn)子在一個(gè)具有五個(gè)或六個(gè)內(nèi)凸角的外環(huán)（稱為定子）內(nèi)旋轉(zhuǎn)。現(xiàn)代汽車中常見的油泵類型是偏心轉(zhuǎn)子類型，電動(dòng)干油泵主要部件是外部轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子，它們相對(duì)于彼此偏心安裝。每個(gè)轉(zhuǎn)子帶有多個(gè)凸
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：191

  • 什么是旋轉(zhuǎn)柱塞油泵？

    旋轉(zhuǎn)柱塞油泵，電動(dòng)干油泵較不常見的油泵類型是旋轉(zhuǎn)柱塞泵。它只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件：蝸輪蝸桿旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)柱塞。銷釘與旋轉(zhuǎn)柱塞中的異型槽接合，以提供往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生泵送作用。止回閥也是有用的。這種類型的泵的油流是間歇性的，產(chǎn)生的壓力通常低于齒輪或轉(zhuǎn)子式
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：162

  • 油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？

    大多數(shù)調(diào)制解調(diào)器內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)使用濕式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承通常為純白金屬類型。電動(dòng)干油泵這些軸承需要相對(duì)低壓的供油（每平方英寸幾磅的量）可提供潤(rùn)滑。在某一點(diǎn)處供應(yīng)到軸承的油通過旋轉(zhuǎn)在兩個(gè)軸承表面之間被吸引。以這種方式形成油楔，
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：166

  • 什么是雙齒輪油泵？

    實(shí)際上，它們的使用壽命很長(zhǎng)，但終會(huì)磨損。結(jié)果，油泵的輸出將及時(shí)不以發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。電動(dòng)干油泵大多數(shù)維修手冊(cè)都規(guī)定了油泵各組件之間的大磨損限。如果過了這些磨損限，通常的做法是將油泵作為一個(gè)組件進(jìn)行換。此類新通常作為大型發(fā)動(dòng)機(jī)大修或翻新的一部分進(jìn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：192

  • 什么是干底油泵？

    干底油泵，為了止快行駛中的油涌，許多賽車和拉力賽車都采用干式油底殼潤(rùn)滑。電動(dòng)干油泵在干式油底殼系統(tǒng)中，油被存儲(chǔ)在單獨(dú)的油箱中而不是油底殼中，因此需要兩個(gè)油泵。一個(gè)是壓力泵，將油推向潤(rùn)滑系統(tǒng)，而另一個(gè)是掃氣泵，將油從油底殼返回到油箱。干式油底
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：148

  • 緊急潤(rùn)滑方法

    提供了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的緊急潤(rùn)滑系統(tǒng)和方法。一個(gè)系統(tǒng)包括主潤(rùn)滑系統(tǒng)，電動(dòng)干油泵該主潤(rùn)滑系統(tǒng)包括配置為存儲(chǔ)脫氣的油直到機(jī)油被脫氣的脫氣油箱，配置為向發(fā)動(dòng)機(jī)提供脫氣的機(jī)油的供油管線和配置的閥來(lái)控制通過主潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油流量。該系統(tǒng)還包括次潤(rùn)滑
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：193

  • 干油泵潤(rùn)滑輪機(jī)的方法

    一種用于潤(rùn)滑渦輪機(jī)的方法和系統(tǒng)，該方法和系統(tǒng)包括油箱，給油泵，油/空氣分離器以及至少兩個(gè)被空氣流速密封件封閉的機(jī)殼，電動(dòng)干油泵每個(gè)機(jī)殼包括低出口和軸承座支撐滾動(dòng)軸承。該方法通過泵將油從油箱注入外殼，以潤(rùn)滑軸承，通過密封件以低流量將壓縮空氣
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：170

  • 什么是電動(dòng)干油泵運(yùn)行系統(tǒng)？

    電動(dòng)干油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，干式油底殼油泵，無(wú)論是掃氣泵，還是帶壓力的3-5泵，通常都是通過為內(nèi)置的阻尼器從曲軸驅(qū)動(dòng)的，該阻尼器內(nèi)置有泵驅(qū)動(dòng)器，或者通過將驅(qū)動(dòng)器心軸/皮帶輪組件螺栓固定在前c/s阻尼器/皮帶輪。清系統(tǒng)，我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上使用的系
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：130

  • 干油底殼油箱如何換油？

    1）干油底殼油箱在錐形底部下方的油箱底部有一個(gè)帶螺紋的“O”形環(huán)塞。卸下該塞子以排干大部分機(jī)油。如果無(wú)法到達(dá)底部放油塞，則可以通過旋擰連接到干式油底殼泵壓力后底部供油配件上的管線軟管末端（大部分）來(lái)排干油。泵或使用掃氣系統(tǒng)的情況下，從向內(nèi)
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：233

  • 干水槽需要注意什么？

    除了一些工廠配備的應(yīng)用程序外，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)的性能開始其濕油底殼注油系統(tǒng)的界限，他們通常別無(wú)選擇，只能轉(zhuǎn)換為干油底殼系統(tǒng)。無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太快還是拾油器無(wú)法應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的高g力，只要您想找點(diǎn)樂子，總是會(huì)遇到因缺油而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn)。檢查油箱中的
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：140

  • 濕槽與干槽系統(tǒng)有什么區(qū)別？

    電動(dòng)干油泵濕槽與干槽系統(tǒng)使用高質(zhì)量的干式油底殼注油系統(tǒng)的優(yōu)在于，它能夠安裝比油底殼大的油量大的外部油箱，從而提了油量，曲軸箱內(nèi)的真空度高改進(jìn)了活塞環(huán)密封，以及公司提供的大量高質(zhì)量干式油底殼機(jī)油泵選件，可以定制以合您的發(fā)動(dòng)機(jī)需求
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：225

  • 干式油底殼油泵有什么優(yōu)點(diǎn)？

    馬力提得到了大化，因?yàn)橛偷讱ぶ袥]有液態(tài)油，也沒有內(nèi)的油泵，電動(dòng)干油泵這使得風(fēng)盤或篩網(wǎng)實(shí)際上可以在油底殼的整個(gè)長(zhǎng)度上運(yùn)轉(zhuǎn)，干式油底殼系統(tǒng)比濕式油底殼具有許多其他優(yōu)點(diǎn)-包括遠(yuǎn)程安裝的油箱，以增加容量并簡(jiǎn)化維護(hù)；可以根據(jù)需要容易添加遠(yuǎn)程機(jī)油冷卻器
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：165
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