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通過(guò)保持按需壓力和流量，減少了里面泄漏，并且系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量比較少。而且，軟管和密封件承受的應(yīng)力較小，從而提供了比較牢靠的系統(tǒng)。使用平面O形圈可實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏連接。
泵，過(guò)濾器殼體和優(yōu)先閥的集成導(dǎo)致管線越來(lái)越少，從而為增加生產(chǎn)率，減少壓力損失和減少流量限制提供了比較高的牢靠性。
集成的泵組件安裝在泵驅(qū)動(dòng)器殼體的右側(cè)。補(bǔ)油泵部分為恒流齒輪式泵。它通過(guò)后差速器箱的吸濾網(wǎng)抽油，為雙濾系統(tǒng)和一體式軸向柱塞泵提供低壓油。軸向柱塞泵不需要的過(guò)濾后的機(jī)油被輸送到清潔油箱，以供變速箱和地面驅(qū)動(dòng)泵使用。
軸向柱塞泵從低壓補(bǔ)油泵接收過(guò)濾后的機(jī)油，并根據(jù)需要提供4000 kPa（580 psi）至19,995 kPa（2900 psi）的系統(tǒng)壓力。
返回的油都通過(guò)集成的雙重過(guò)濾系統(tǒng)輸送，使干凈的油可用于集成的軸向柱塞泵。軸向柱塞泵不需要的油被送回清潔油箱。清潔油容器位于泵驅(qū)動(dòng)器殼體的頂部，并容納36升（9.5加侖）的過(guò)濾油。它接收軸向柱塞泵不需要的多余機(jī)油。它用作變速箱泵使用的過(guò)濾油的儲(chǔ)存器。它還向智能潤(rùn)滑軸向柱塞泵供應(yīng)過(guò)濾后的機(jī)油。通過(guò)使用大型單作用氣缸，軸向柱塞泵可以從清潔油箱中抽油。油箱溢油還為差速器中的螺旋齒輪組提供潤(rùn)滑。
